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三元電池和磷酸鐵鋰兩者不存在互相替代
[2021-01-29]兩款電池的的負極、電解液及隔膜等均類似，比較大的區別在于正極材料，并以此取名。三元電池有NCM和NCA兩類。NCA鎳鈷鋁電池，主要應用于圓柱電池中，例如特斯拉。而國內絕大部分車型都采用NCM鎳鈷錳電池。
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鋰電池的材料計算模擬，一起來了解下
[2021-01-29]鋰電池反應機理模擬：不同電流密度下的充放電曲線模擬、電極材料充放電過程中相轉變、反應過渡態模擬、容量損失機理、反應電位演變、表面能、電荷傳輸機制等。
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聚合物鋰電池所具有的7點優勢？你知道嗎
[2021-01-22]1、單個充電電池的工作標準電壓遠遠地高過鎳氫充電電池和鎘鎳充電電池的工作標準電壓。2、容積密度大，容積相對密度比鎳氫充電電池或鎳鎘電池高一倍或大量。
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用三元鋰電池具備的主要幾點優勢？
[2021-01-22]因為三元材料低成本、特性平穩，被覺得是鋰電池的優選原材料，而以三元材料做為正級的鋰電池則具備很多優勢。正級三元鋰電池原材料，負級人工合成高純石墨與其他優良電池正極材料混和而成。
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怎樣減少鋰電池包的成本呢?來看下
[2021-01-22]增大鋰電池芯規格：一個鋰電池包由數以百計串聯的單個鋰電芯構成，鋰電芯是鋰電池組控制成本的關鍵構成部分?，F階段充電電池制造業企業在減少鋰電芯產品成本層面關鍵有改善原材料管理體系、做大鋰電芯規格、提升鋰電芯等對策。
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電動車鋰電池,有什么防護辦法,避免它受損
[2020-12-24]太陽曬傷時，切勿太陽底下電池充電，夏天駕車后，不可以馬上電池充電，該項尤其需注意，切記不必將純電動車放到太陽下電池充電或將可充電電池皮膚曬傷。一如既往，無論是平常，還是電池充電時，必須避免明火和熱原的應用。
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三元鋰電池的技術壽命是怎樣呢？具體來看下
[2020-12-24]以現階段三元鋰電池的技術實力，假如應用恰當，電瓶車最少能夠應用超出5年。若錯誤操作，則會造成 2-三年的鋰電池壽命衰減系數。假如用得適當，主要是看可否遵循淺充淺放標準，不可以亂用。
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磷酸鐵鋰電池和三元兩者的不同，一起來了解下
[2020-12-16]受結構影響，磷酸鐵鋰和三元在性能方面各有優劣，我們從大家最關心的幾個點依次分析：能量密度、快充性能、循環壽命、安全性、成本。